Kako izgleda sjeverna strana tunela Hranjen: Iskopano 863 metra s potpuno završenim oblogama
Nakon višegodišnjih zastoja i brojnih neizvjesnosti koje su pratile izgradnju tunela Hranjen, radovi na jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata za Goražde su itekako aktivni na obje strane tunela.
Tvrdi to i Edin Ćulov, premijer BPK Goražde koji je danas obišao gradilište sa sjeverne strane, od Prače, gdje su radnici trenutno na dubini od 863 metra, a tunelske obloge su u potpunosti završene.
“Dugo vremena nismo dolazili sa sjeverne strane. Nekada davno urađeno je 817 metara, završne obloge su kasnije rađene, a danas svjedočimo nastavku probijanja. Trenutno je iskopano 863 metra sa potpuno završenim oblogama”, kaže Ćulov.
Bez komplikacija
Za razliku od južne strane, gdje je geološka struktura zahtjevnija i gdje se obloge rade samo na mjestima gdje je to neophodno zbog rizika od obrušavanja, sjeverni dio tunela pokazuje izuzetno povoljne tehničke uslove.
Radovi na sjevernoj strani tunela Hranjen
“Nema vode, što je najvažnije. Ovo vam je kao da u sobi radite, bez ikakvih teškoća. Radovi idu svojim tokom, svi su zadovoljni, investitori, nadzor i izvođači”, tvrdi Ćulov.
Ističe da je zanimljivost koja tunel Hranjen čini gotovo jedinstvenim u Evropi ugradnja specijalnih podmorničkih vrata unutar trase. Kako objašnjava, ova vrata služe za izolaciju podzemnih voda koje su otkrivene na dvije lokacije, čime je omogućen nastavak radova bez rizika.
“Vidite da su vode koje su pronađene izolovane podmorničkim vratima, kako ne bi ometale aktivnosti i kako bi se ostavio prostor za dalje radove i vođenje same vode prema Goraždu”, kaže Ćulov.
Voda kao strateški resurs za Goražde
Ćulov već duže vrijeme posebno potencira da je riječ o izuzetno kvalitetnoj vodi, potpuno čistoj i ispitanog kvaliteta, koja se može koristiti za piće bez ikakvih tretmana. Prema njegovim riječima, u toku su razmatranja kako se ova voda može trajno uvrstiti u projekat tunela i postati dio sistema vodosnabdijevanja Goražda.
“Iz razgovora sa tehničarima i stručnjacima prisutnim ovdje, svi vjeruju da je ovo pravi trenutak i pravo mjesto da voda ide u Goražde. Ne mogu da vjerujem da ova voda, koja slobodnim padom može doći u grad, neće biti iskorištena. Još nije zvanično uključena u projekt, ali radit ćemo na tome”, naglasio je.
Dodaje da su količine više nego dovoljne za potrebe stanovništva i da bi to moglo predstavljati jedno od ključnih infrastrukturnih rješenja za Goražde u budućnosti.
Radovi aktivni na obje strane tunela
Ćulov ističe da je na južnom portalu, iz pravca Goražda, trenutno iskopano više od 2.200 metara te da se završna obloga s te strane ne postavlja u cijelosti, osim na rizičnim dijelovima, a da se paralelno izvode elektro-mašinske i hidroinstalacije, što je važan korak u nastavku projekta.
Obišli smo gradilište tunela Hranjen, za dvije godine će biti u potpunosti probijen
Zašto je tunel Hranjen važan za Goražde?
Tunel Hranjen je mnogo više od građevinskog poduhvata jer on predstavlja ključnu tačku u razvoju BPK Goražde. Od momenta kada je najavljen kao strateški infrastrukturni projekat, njegovo ostvarenje je obećavalo stvarnu promjenu, put do Sarajeva, koji sada traje više od dva sata, skratio bi se na svega 45 minuta. Time bi se Goražde približilo glavnom gradu ne samo fizički, već i razvojno, kroz bolje prilike za privredu, ali i druge segmente života.
Međutim, činjenica je da su ovaj projekat obilježili brojni zastoji, tehnički izazovi, raskidi ugovora, institucionalna inertnost i politička prebacivanja odgovornosti što je dovelo do višegodišnje stagnacije. To je kod građana izazvalo razočaranje i dodatno učvrstilo osjećaj zapostavljenosti.
Danas kada radovi ponovo napreduju sa obje strane tunela raste i nada da će ovaj projekt konačno biti priveden kraju. Njegov konačan završetak poslao bi poruku da se i manji kantoni mogu ravnopravno razvijati, ako postoji dosljedna vizija, tehnička odgovornost i politička volja.
klix.ba
