Intenzivirani radovi na gradilištu kod Goražda: Probijeno 2.859 metara, više od polovine tunela Hranjen
U roku od tri mjeseca trebalo obezbijediti novu lokaciju za još približno 300.000 kubika, kaže Briga
Kompanija „Euro Asfalt“ zatražila je od Ministarstva privrede BPK Goražde izdavanje prethodne vodne saglasnosti za snabdijevanje vodom i ispuštanje otpadnih voda za potrebe privremenih objekata za proizvodnju betona i smještaj radnika u Hrenovici i Podhranjenu. Radi se o lokacijama na sjevernom i južnom portalu gradilišta gotovo 5,5 kilometara dugog tunela Hranjen. U Kantonalnom ministarstvu privrede pojašnjavaju da su radovi na probijanju tunela i izgradnji primarne i sekundarne betonske obloge u glavnoj i servisnoj cijevi tunela intenzivirani.
Južna strana
– Zatražena je i lokacija za odlaganje materijala iz tunela, jer pojačan je intenzitet radova i postojeća deponija brzo se puni, pa bi u roku od tri mjeseca trebalo obezbijediti novu lokaciju za još nekih 300.000 kubika. Ta lokacija treba biti na udaljenosti do tri kilometra s južne strane – kazao je za „Avaz“ ministar privrede BPK Goražde Zijad Briga.
On očekuje sastanak u JP „Autoceste FBiH“ na kojem bi se dogovorilo da uporedo s izgradnjom tunela počne i izgradnja brze ceste Hrenovica – tunel Hranjen – Goražde. U „Autocestama FBiH“ kažu da, s obzirom na složenost projekta, a koji je podrazumijevao završetak procesa eksproprijacije, ishodovanja potrebnih saglasnosti i dozvola od nadležnih institucija i ministarstava, te odabir izvođača i nadzora radova, ovaj projekt ne zavisi isključivo od ovog javnog preduzeća.
– Projektna dokumentacija za projekt brze ceste Hrenovica – Goražde, u sklopu koje se nalazi i tunel Hranjen, u potpunosti je završena. Trenutno se provode aktivnosti na probijanju tunela Hranjen, iskopu glavne i servisne tunelske cijevi u dužini od 2.859 metara ili 51,48 posto. Izvršena je izrada sekundarne obloge u glavnoj tunelskoj cijevi u dužini od 1.568 metara ili 28,20 posto – navode iz “Autocesta FBiH”.
FOTO:Facebook
Briga: Za postupak eksproprijacije utrošeno je 3.010.729 KM bez PDV-a. Facebook
Sekundarna obloga
Zaključno sa 31. decembrom 2024. godine u izgradnju tunela do sada je utrošeno 124.923.741 KM bez PDV-a, dok je nadzor nad izvedenim radovima koštao 5.040.646 KM bez PDV-a.
– Za postupak eksproprijacije je utrošeno 3.010.729 KM bez PDV-a. Ovim ugovorom je definirano konačno probijanje tunela Hranjen i dio izrade sekundarne obloge glavne tunelske cijevi. Rok za završetak radova po ovom ugovoru je mart 2027. godine – kazali su nam u “ Autocesta FBiH”.
Goražde – Sarajevo za 45 minuta
Glavni projekti za dionice brze ceste, koje tunel trebaju povezati s Goraždem, odnosno Hrenovicom i Pračom, završeni su i revidirani, a u toku su postupci dobivanja potrebnih saglasnosti i eksproprijacije zemljišta. Izgradnja tunela Hranjen predstavlja historijski projekt za Goražde, jer će se cestovna udaljenost ovog grada na Drini i Sarajeva sa sadašnjih 95,6 smanjiti na 56 kilometara, a s obzirom na kvalitet nove trase, vožnja između Sarajeva i Goražda će trajati 45 minuta, umjesto dosadašnjih sat i po.
Avaz
