Katastrofalno stanje puta Rogatica – Ustiprača: Odroni na cesti, rupe u tunelima, a mostovi u raspadu
Magistralni putni pravac Rogatica – Ustiprača već duže vrijeme je jedna od najkritičnijih dionica u ovom dijelu Bosne i Hercegovine, a stanje na terenu, prema svjedočenjima onih koji se svakodnevno susreću s posljedicama, postalo je alarmantno.
Ovom cestom svakodnevno prolaze hiljade vozila, od teških teretnjaka i autobusa, do porodica, učenika i studenata, ali ozbiljna i trajna sanacija nikada nije urađena.
To iz prve ruke potvrđuje Adnan Efendić, iz šlep službe Efa Company iz Goražda koja gotovo svakodnevno interveniše na ovom putnom pravcu.
Foto: E. A./Klix.ba
“Broj saobraćajnih nezgoda iz dana u dan je sve veći, posebno na dionicama Ustiprača – Rogatica, Ustiprača – Višegrad i Kopači – Ustiprača. Glavni uzrok su odroni kamenja, ali i velike udarne rupe, naročito u tunelima prema Rogatici”, ističe Efendić.
Poseban problem, kako navodi, predstavljaju tuneli koji nisu osvijetljeni, a u kojima su se posljednjih dana pojavile duboke rupe ispunjene vodom. Vozači ih, zbog vode i slabe vidljivosti, ne mogu na vrijeme uočiti, što često dovodi do ozbiljnih oštećenja vozila.
“Najčešće se susrećemo s pucanjem kartera, isječenim gumama, oštećenim felgama, branicima i drugim vitalnim dijelovima vozila. Ljudi ostaju na cesti, šokirani i bez ikakve nade da će štetu naplatiti”, kaže Efendić.
Vozači bez zaštite, kazne bez odgovornosti
Dodatni apsurd, prema njegovim riječima, jeste činjenica da vozači u ovakvim situacijama, osim ako nemaju kasko osiguranje, nemaju pravo na bilo kakvu odštetu. Upravitelj ove ceste, Romanija putevi AD Sokolac, kako navodi Efendić, priznaje odgovornost samo u slučajevima kada odron direktno padne na vozilo u pokretu.
“Ako je kamen već na cesti i vozač naleti na njega, nema naknade štete. A da stvar bude gora, ukoliko pozovu policiju, vozači dobiju i prekršajni nalog od 100 KM zbog navodno neprilagođene brzine”, dodaje Efendić.
Foto: E. A./Klix.ba
Policija se, kako kaže, pravda postavljenim saobraćajnim znakovima upozorenja na mogućnost odrona, čime se odgovornost u potpunosti prebacuje na vozače, dok nadležni ostaju bez ikakvih posljedica.
Za ovakvo stanje Efendić krivi Vladu RS-a, resorno ministarstvo te upravitelja cesta.
“Oni su vrlo malo ili skoro ništa uradili da poprave uslove na ovoj cesti. Na većem dijelu ove ceste ne postoje zaštitne mreže kao ni drugi elementi koji bi koliko toliko zaštitile vozače od odrona kamenja na kolovoz”, kaže on.
Mostovi koji prijete tragedijom
Stanje dodatno pogoršavaju ozbiljno oštećeni mostovi na ovoj dionici. Još početkom prošle godine došlo je do ulijeganja i pucanja dva mosta, ali umjesto sanacije, postavljeni su znakovi ograničenja brzine, suženja kolovoza i dozvoljene tonaže.
“Mostovi se praktično drže na privremenim rješenjima. Postavili su znakove i misle da su riješili problem, a konstrukcija i dalje propada”, upozorava Efendić.
Foto: E. A./Klix.ba
Upravo stanje mostova bilo je povod i za mirne proteste građana na mostu na putu Rogatica – Ustiprača, koje je nedavno organizovao Općinski odbor SDS-a Rogatica uz podršku drugih političkih subjekata. Učesnici protesta upozorili su da ovaj put prijeti da postane novi “put smrti”, te da svakodnevno preko oštećenih mostova prelaze šleperi teški i do 30 tona, kao i autobusi puni putnika i školske djece.
“Dovoljno je da jedna greda popusti i posljedice bi bile nezamislive”, poručeno je s protesta.
Godine obećanja, bez stvarnih rješenja
Građani i opozicioni predstavnici podsjećaju da je prvi most oštećen prije više od dvije godine, uz obećanja o brzoj rekonstrukciji. Do danas, ne samo da sanacija nije započela, već je oštećen i još jedan most.
Iako je Javno preduzeće Putevi Republike Srpske prošle godine raspisalo tender za izradu glavnog projekta sanacije mosta preko rijeke Prače kod Rogatice, konkretni radovi još nisu započeli.
Učesnici protesta pozvali su nadležne institucije, ali i načelnika općine Rogatica i načelnike susjednih lokalnih zajednica da se hitno uključe u rješavanje ovog problema. Najavljeno je da će, ukoliko do 1. septembra ove godine ne dođe do konkretnih koraka i početka sanacije, biti preduzete “nepopularne mjere”.
Foto: E. A./Klix.ba
Put Rogatica – Višegrad izgrađen je sedamdesetih godina prošlog stoljeća, a od tada ozbiljna rekonstrukcija nikada nije urađena. Sve se svodi na privremene zakrpe, upozoravajuće znakove i prebacivanje odgovornosti.
“Ako se ovako nastavi, vožnja ovim putem postaće pitanje čiste sreće. Ljudi svakodnevno strahuju, a bojimo se da će se, ne daj Bože, desiti tragedija sa smrtnim ishodom kao što se dogodilo prošle godine na putu Foča – Sarajevo kada je stradala mlada doktorica”, zaključuje Adnan Efendić.
klix.ba
